Vietnam Ulusal Havayolu nedir?

Vietnam Havayolları ülkenin bayrak taşıyıcısıdır. Havayolunun genel merkezi Hanoi'deki Long Bien İlçesinde olup, merkezleri Noi Bai ve Tan Son Nhat Uluslararası havaalanlarındadır. Vietnam Havayolları'nın 17 ülkede 52 varış noktasını kapsayan rotaları vardır. Taşıyıcı, yolcu taşımacılığına dahil olduğu için Vietnam ekonomisinin ayrılmaz bir parçasını işgal ediyor.

Tarihçe

Havayolunun tarihi, Vietnam Sivil Havacılık'ın Kuzey Vietnam hükümeti tarafından oluşturulduğu Ocak 1956'ya kadar izlenir. Vietnam Savaşı'nın sonuna kadar gelişen havayolu ve ilk uluslararası varış noktası Pekin ve 1976'da Vientiane idi. Daha sonra havayolu, Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong, Singapur ve Manila'yı kapsayacak şekilde hedef havuzunu genişletti. 1993 yılına kadar havayolunun bir devlet kuruluşu olduğunda Vietnam'ın bayrak taşıyıcısı olarak açılması planlanmamıştı. Havayolu, 1994 yılında ABD'nin ulusun kurduğu ambargoyu kaldırması ve havayolu şirketinin Batı yapımı uçaklar satın almasına izin vermesiyle Sovyet uçaklarını kapatmaya başladı. Havayolu ve havacılık ile ilgili diğer birkaç şirket, 27 Mayıs 1995'te Vietnam Airlines Corporation'a yol açacak şekilde dahil edildi. Havayolu, zaman içinde filosunu ve hedeflerini genişletti.

Gidilecek

Vietnam Havayolları, Güneydoğu ve Doğu Asya, Avrupa ve Okyanusya'da bir hedef ağ kurdu. Havayolu günlük olarak yaklaşık 300 uçuş gerçekleştiriyor ve yerel varış noktaları arasında Chu Lai, Da Nang, Dien Bien Phu, Dong Hoi, Haiphong, Pleiku, Quy Nhon ve Vinh var. Havayolunun uluslararası uçuşlarının büyük kısmı Çin, Endonezya, Tayland, Japonya, Kamboçya, Laos, Tayvan, Myanmar, Malezya, Tayvan ve Singapur gibi Asya ülkelerine yöneliyor. Diğer uçuşlar Almanya, Rusya, İngiltere, Fransa ve Avustralya'ya yöneliktir. Vietnam Havayolları, yıllık Tềt kutlamaları sırasında yerel seyahat talebindeki ani artışı karşılayacak yerel kapasitesini artırıyor. Kutlama, Ocak ayının sonundan Şubat ortasına kadar düşüyor ve ülkenin en dikkat çekici kutlaması olarak tanımlanıyor. Örneğin 2013'te, havayolu festivali sırasında 174.000 ilave koltuk ekledi, bunlardan 82.000'i ana hub'ları arasındaki ana hat güzergahına eklendi. Havayolları, 10 Haziran 2010'dan itibaren SkyTeam'e katılmaya başladı. Taşıyıcı, Cathay Pacific, Czech Airlines Finnair, Kenya Airways ve Qantas gibi havayollarıyla diğerleri arasında ortak anlaşmalar yaptı.

filo

Havayolunun filosu toplamda 83 uçak oluşturuyor. Filo 57 Airbus A321-200, 7 Airbus A350-900, 8 Airbus A330-200 ve 11 Boeing 787-9'dan oluşuyor. Vietnam Havayolları, yolcu filosunun yanı sıra ortaklarından da yararlanarak Okyanusya, Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'ya kargo hizmeti sunduğu Vietnam Airlines Cargo'nun bir hava kargo şubesini işletmektedir. Havayolu tarihi boyunca Sovyet, Avrupa ve Amerikan uçaklarını kullandı ve şu anda Airbus, ATR ve Boeing uçaklarına sahip.

Gelecek trendleri

Havayolu, 2020 yılına kadar 170 uçağı işletmeyi hedefliyor ve Güneydoğu Asya'nın en büyük ikinci tam hizmet taşıyıcısı haline gelmesini sağlayacak programlar uyguluyor. Havayolunun Afrika şehirleri, Perth, Nanjing, Prag, Hangzhou, Adelaide, Mandalay, Amsterdam, Dalian ve Milan gibi 53 noktaya uçması bekleniyor. Taşıyıcı ayrıca, uluslararası operasyonlarının büyük bölümünü planlanan Long Thanh Uluslararası Havaalanı'na da taşımayı planlıyor. Vietnam Havayolları da yıllık gelirini 7 milyar dolara çıkarmayı planlıyor. Taşıyıcının yeniden yapılandırılması ve daha iyi hizmet sunumu için kısmen özelleştirilmesi planları var.