Tarihin En Ölümcül Tren ve Demiryolu Kazaları

10. Mısır Ulusal Demiryolları, Al-Ayyat, Mısır, 20 Şubat 2002 (383 ölü)

Mısırlı bir trende şiddetli bir ateş 20 Şubat 2002'nin kader gününde 383 mağdurun hayatını kaybetti. Onbir vagonla yolcu treni, beşinci vagonda bir yangın çıktığında Kahire'den Luksor'a gidiyordu. Yakında, harap edici yangın yayılması trenin her yerine geçti ve arabaların yedisi tamamen yandı. Yangın ve dumanın yol açtığı ölümlerin yanı sıra, yangından kaçmak için hız treni üzerinden atladıklarında çok sayıda yolcu öldürüldü. Tren o gün aşırı doldurulduğundan ve tam bir yolcu listesinin bulunmadığından, birçok insan gerçek ölüm rakamının 383 resmi sayısından çok daha yüksek olduğunu iddia ediyor.

9. Addis Ababa-Cibuti Demiryolu, Awash, Etiyopya, 14 Ocak 1985 (428 ölü)

Afrika tarihinin en büyük demiryolu kazalarından biri, Etiyopya’daki Awash’de raylara çıkan Addis Ababa Cibuti Demiryolu treninin en az 428 yolcu öldürdüğü ve birkaç kişinin ağır şekilde yaralandığı 14 Ocak 1985’te meydana geldi. Tren, yaklaşık 1000 yolcu taşıyan beş şoförlü bir yolcu, muhtemelen seyahat ettiği aşırı hızlardan dolayı raydan çıkmış, tren bir dağ geçidinin üzerindeki bir köprü üzerindeki bir eğriden geçerken bir raydan çıkmayı tetiklemektedir. Beş vagondan dördü, uçağa binerek yolcuların çoğunun hayatını talep etti.

8. Renfe Operadora, Torre del Bierzo, İspanya, 3 Ocak 944 (~ 500 ölü)

Torre del Bierzo Tren Kazası, 3 Ocak 1944'te meydana geldi ve yaklaşık 500 kişiyi öldürdü. Bu korkunç demiryolu kazası, İspanya'daki Torre del Bierzo köyü yakınlarındaki bir tünelde birbirine çarpışan üç trenle ilgiliydi. Afete karışan trenler, 12 vagon uzunluğundaki Galicia posta mektubu, 27 vagonlu bir kömür vagonu ve üç vagonlu bir şant motorlu trendi. Galiçya posta trenindeki bir fren hatası, şönt motoruyla çarpışmasına neden oldu. Yangın söndürüldü, sinyalizasyon sisteminin bozulmasına neden oldu ve ardından şant motoru ile kömür treninin çarpışması, olay sona ermeden yüzlerce yolcuyu öldürdü.

7. Yük Treni # 8017, Balvano, İtalya, 2 Mart 1944 (~ 560 ölü)

En tuhaf demiryolu kazalarından biri, 2 Mart 1944'te İtalya'nın Balvano kenti yakınlarında meydana geldi. Söz konusu hastalıklı tren 8017 numaralı tren, Salerno'dan şehrin güneyindeki kırsal bir bölgedeki bir hedefe doğru ilerliyordu. Yolda, tren Balvano'nun hemen dışındaki Galleria delle Amri Tüneli Geçişinden geçmek zorunda kaldı. Tren 8017 sadece bir yük treni olmasına rağmen, II. Dünya Savaşı döneminde askerlerin ve sivillerin, uygun bir şekilde trenlerine binerek onları hedeflerine götürebilecekleri bir trene binmeleri yaygındı. Böylece tren, Eboli, Persano ve Romagnano kasabalarından geçerken yaklaşık 560 yolcu aldı. Galleria delle Amri Tüneli'ne yükselmeye başladığında aniden durdu. Bu duraklamanın nedeni henüz net değil, fakat trende yolcuların kaderini mühürleyen şey buydu: tren tünelde 30 dakikadan fazla bir süre boyunca durdu. Her ne kadar görünüşte zararsız gibi görünse de, düşük kaliteli yanan kömür ikameleri gemideki tüm yolcuları boğmaya yetecek kadar karbon monoksit üretti.

6. Kubyshev Demiryolu, Ufa, Rusya, 4 Haziran 1989 (575 ölü)

İnsanlık tarihindeki en büyük tren felaketlerinden biri, garip bir kaza sonucu meydana gelen kaza, Rusya'nın Ufa kentinde birçok çocuğun hayatını da içeren 575'ten fazla masum yaşam olduğunu iddia etti. 4 Haziran 1989 trajik gününde, bir LPG boru hattı sızıntısı boruyu terketmek ve Rus şehirlerinin Ufa ve Asha kentleri arasında tam olarak uzanan bir demiryolu rayının yakınında birikmek için yeterli gaz üretti. Karadeniz tatil beldesi ile Novosibirsk arasında çalışan tam yüklü iki yolcu treni, birbirlerini tam hızda geçtiler, demiryollarının yanına yerleştirilen petrol gazları karıştı ve izdeki bir kıvılcım, büyük bir patlamaya neden olan gazı ateşledi. Patlama o kadar büyüktü ki her iki vagonun da arabalarını paramparça etti ve 4 kilometreye kadar ağaçları düzleştirdi ve Asha kasabasında camları kırdı. Kesin kayıp sayısı büyük olasılıkla asla bilinmeyecektir, çünkü çoğu ceset patlamadan sonra neredeyse tanınmıyordu.

5. Carranza'nın Askeri Treni, Guadalajara, Meksika, 22 Ocak 1915 (~ 600 ölü)

22 Ocak 1915'te Meksika Devrimi zirveye çıktığında Başkan Venustiano Carranza, askerlerinin aile üyelerinin Colima'dan Guadalajara'ya transfer edilmesini emretti. Yirmi yıllık, aşırı yüklü bir askeri tren Guadalajara'ya kaldı ve yolcularını taşıma kapasitesinden daha fazla taşıdı. Raporlara göre, tren takımının şasi ve çatısına yapışan insanlar bile vardı. Dik bir inişe geçerken, trenin şefi kontrolü kaybetti. Ondan sonra, tüm tren ve yolcuları birkaç metre derin bir vadiye düştü. Bu felakette 600'den fazla masum yaşam kaybedildi.

4. Bihar Tren Rayları, Bagmati Nehri, Hindistan, 6 Haziran 1981 (~ 750 ölü)

Hindistan'da bulunan Bihar, bir yolcu treni bir köprüden raydan çıkarak ve köprünün altından akan Baghmati Nehri'nin ılık sularına daldığı zaman insanlık tarihindeki en büyük demiryolu felaketlerinden birine tanık oldu. Raydan çıkma nedeni belirsizliğini koruyor, ancak böyle büyük bir kazaya neyin sebep olduğu konusunda bazı spekülasyonlar oldu. Bazı hesaplara göre, trenin mühendisi pistlerde beliren bir ineği kurtarmaya çalışıyordu, frenleri çok sert çekti ve trenin köprü üzerinde kaymasına ve takılmasına neden oldu. Diğerlerine göre, önceki bir muson demiryolunun raylarını aşırı derecede kayganlaştırarak raydan çıkmayı tetikledi. Sebep ne olursa olsun, 1981'de bu trenin dokuz vagonundan yedisinin nehire düştüğü 750'den fazla hayat kaybedildi.

3. Tren E-1, Ciurea, Romanya, 13 Ocak 1917 (~ 850 ölü)

13 Ocak 1917'de Romanya'daki Ciurea İstasyonu'nda 850 kişinin hayatını kaybettiği iddiasıyla trajik bir demiryolu kazası meydana geldi. Birinci Dünya Savaşı döneminin zirvesinde meydana gelen olay, "Ciurea Felaketi" olarak da biliniyordu. Bu tren kazasının sebebi hakkında çok az şey bilinmesine rağmen, sonradan uygun bir soruşturma yapılmamasından dolayı, kesinlikle kayıp yaşam sayısı bakımından tarihteki en kötü üçüncü demiryolu kazası olarak kaydedilebilir.

2. Fransız Askeri Treni # 612, Saint-Michel-de-Maurienne, Fransa, 12 Aralık 1917 (~ 900 ölü)

Önlenebilir bir felaket, neredeyse bir yüzyıl önce Noel tatili için eve dönen yaklaşık 900 Fransız askerinin hayatını iddia etti. 12 Aralık 1917'de Fransa'nın Lyon kentine bağlı Torino'dan bir askeri tren, Fransa'da Modane yakınlarındaki dik bir yamaçtan inmeye çalışırken askeri adamlarla aşırı yüklendi. Tren, arabaları birbirine yığılarak köprüden düştü ve ahşap koçlarda yangının patlamasına neden oldu. Kaza alanından toplanan organlar çoğunlukla tanınmayacak kadar yakıldı. Trenin mühendisi başlangıçta ekstra vagonlar ve yolcularla aşırı yüklenen bir treni sürmek ve vagonlarının 16'sında fren yapmaktan protesto etmesine rağmen, bir Fransız subayı tarafından treni tüfek noktasında sürmekle tehdit edildi. Bununla birlikte, en büyük korkuları, kaderin elindeki trende bu korkunç kaza geçirdiğinde haklı çıktı.

1. Deniz Hattının Kraliçesi # 8050, Peraliya, Sri Lanka, 26 Aralık 2004 (~ 1, 700 ölü)

İnsanlık tarihindeki en büyük demiryolu felaketi 26 Aralık 2004'te gerçekleşen ve 1.700'den fazla kişinin ölümüne yol açan Sri Lankalı tsunami ile ilgili demiryolu felaketiydi. Aynı zamanda, bir Budist dolunay tatili olan ve Noel tatili hafta sonu olan kader günü, yerel olarak "Deniz Hattının Kraliçesi" olarak bilinen tren, yolcularla dolup taşan Galle için Colombo'dan ayrıldı. Sahil köyü Peraliya'ya yaklaşırken, Hint Okyanusu'ndaki bir deprem tarafından oluşturulan ilk tsunami dalgası trene yaklaştı ve etrafını sardı. Tek kalkan olarak trene güvenen yerel halk, çatılarına sarıldı ve arkasına dizildi. Ancak, tsunami dalgalarının gücünün ortasında hiç kimse bu çabanın boşluğuna dair hiçbir bilgiye sahip değildi. Vurulacak ikinci dalga büyük bir dalgaydı ve trene bindi ve demiryolu raylarını kaplayan evlere ve ağaçlara çarptı. Bu olay sırasında çoğu kişi ölümüne ezildi, diğerleri ise enkaz dolu trenin içinde kaldı ve içinde ölüme boğuldu. Trenden kaçmayı başaranların çoğu süpürüldü. Böylece, doğanın gazabına karşı hiçbir şey duramazdı ve ölüm, bu tek tren felaketi için düşünülemez derecede yüksek seviyelere yükseldi.