En Kötü Trafik Sıkışıklığına Sahip Avrupa Başkentleri

Dünyada mevcut şehirler hızla büyüyor ve yenileri hayata geçiyor. Patlayan nüfuslarla, bu şehirler ezici trafik hacimleri yaşıyor. Mevcut şehirlerin çoğunda, artan trafiği barındıracak yeterli altyapı tesisleri bulunmuyor. Böylece tıkanıklık yaklaştı. Bu şehirlerde uzun trafik sıkışıklığı şehir hayatını durduruyor ve taşıtlarının fiziksel ve zihinsel sağlığını engelliyor. Aynı zamanda, çalışma saatlerinin azalmasına ve ekonomide büyük kayıplara neden olur. Aşağıda, en kötü trafik sıkışıklığı olan Avrupa başkentlerinden bazılarının bir listesi bulunmaktadır. Sorunla nasıl başa çıktıkları da tartışıldı.

1. Moskova

Rusya'nın başkenti Moskova, korkunç trafik sıkışıklığıyla ünlüdür. Hollandalı bir GPS üreticisi olan Tom Tom, Moskova'yı trafik yönetimi açısından dünyanın en kötü durumu olarak değerlendiriyor. Şehirdeki trafik sıkışıklığı, ortalama yolculuk süresinin yarıdan fazla artmasına neden oluyor. Şehirde uzun seyahat sürelerine çeşitli faktörler katkıda bulunur. Moskova ağır nüfuslu ve yoğun bir nüfusu var. Birçok insan iş için her gün şehri ziyaret eder. Turistler ayrıca, Rusya'nın en önemli turistik yerlerinden biri olduğu için Moskova'ya akın ediyor. Bu nedenle, şehirde her zaman yoğun bir trafik akışı vardır. Moskova'daki trafiğe katkıda bulunan bir diğer faktör de planlamasıdır. Kent, 12. yüzyılda radyal halka planlamasına dayanarak kuruldu. Bugün dört yüzük var. Halka sistemi eski zamanlarda çalışıyordu, ancak bugün büyük bir trafik sıkışıklığı kaynağı. Şehir merkezine daha yakın olanı daha yoğun olan trafik yoğunluğudur. Ayrıca, uzun süre boyunca Moskova'da sorumsuz park etme ve ilgili trafik sıkışıklığına katkıda bulunan park cezaları ve yönetmelikler kesinlikle uygulanmamıştır. Kazalara ve dolayısıyla trafik sıkışıklığına yol açan şehirde pervasız sürüş de yaygındır.

2. Londra

İngiltere'nin başkenti Londra, Moskova'yı Avrupa başkentleri arasında en kötü ikinci trafik sıkışıklığıyla takip ediyor. TfL veya Transport for London tarafından yayınlanan bir performans raporu, 2014/15 ve 2015/16 üçüncü çeyreği arasında Londra genelindeki trafik hızlarında% 7, 7 azalma olduğunu buldu. Rapora göre, inşaat faaliyetlerinin artması, teslimat vagonlarının ve özel kiralık araçların sayısındaki artış ve büyüyen bir e-ticaret pazarı, Londra’nın sarsıcı trafik sorunlarına katkıda bulunan faktörlerden bazıları. Londra'nın yollarındaki trafik sıkışıklığını gidermek için hükümet tarafından bisiklet yolları ve yürüyüş yolları kurulması gibi çeşitli girişimlerde bulunulmuştur. Londralıların işe gitmeleri, işe gitmeleri ya da toplu taşıma araçlarını kullanmaları teşvik ediliyor.

3. Paris

Fransa'nın başkenti Paris'te ayrıca aşırı trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Trafikle ilgili sorunları Londra'nınkiyle aynı. Sürekli genişleyen bir metropolde büyüyen bir nüfus, herhangi bir zamanda şehir yollarındaki araç sayısını artırdı. Paris ayrıca her yıl milyonlarca turist tarafından ziyaret edilmekte ve şehirdeki trafiği defalarca arttırmaktadır. Ekonomi ve İş Araştırmaları Merkezi'ne göre, 2030 yılına kadar Parisliler, şehir sokaklarında trafik sıkışıklığı ile uğraşmak için hane başına yıllık 5.525 dolar harcayabilirler. Paris’teki trafiği azaltmak için belediye başkanı tarafından bazı girişimlerde bulunulmuştur. Bisiklete binme teşvik edildi. Bir bisiklet yolu ve otobüs hattı ağı inşa edildi. Bisiklet paylaşım ağı da kuruldu.

4. Oslo

Norveç'in başkenti Oslo, en yoğun trafik sıkışıklığı olan Avrupa'nın başkentleri listesinde dördüncü sırada. Bununla birlikte, bu durumu ele almak için şehir idaresi tarafından kabul edilen kapsamlı tedbirler nedeniyle listeden ayrılmasından çok uzun bir süre geçmeyebilir. Oslo'nun trafik sorunları, 2000'li yılların ortasından bu yana, şehirdeki sokaklardaki trafik hızla artan nüfustan dolayı hızla arttı. Yaşam beklentilerinin artması, doğum oranlarının artması ve göçmenlerin rekor akışına sebep oldu. Nüfus patlaması, apartman kulelerinin sayısındaki artışa ve kentteki ticari gelişmelere yol açtı. Tüm bu faktörler daha fazla trafik hacmine ve daha sonra şehirdeki tıkanıklığa neden oldu. Ancak son zamanlarda, Oslo hükümeti konuyla başa çıkmak için bazı büyük adımlar attı. Çok yakında çekirdek bölgesinde arabaları kalıcı olarak yasaklamayı planlıyor. Bu hedefe ulaşmak için kentte geniş bir bisiklet şeridi ve cep parkı ağı inşa ediliyor. Şehir merkezine gidildiğinde araba kullanmak için halkı caydırmak amacıyla otopark yerleri de kaldırılıyor. Şehir içi ve çevresindeki otopark ücretleri de yoğun saatlerde daha pahalı hale getirildi. Bütün bu önlemler bazı olumlu sonuçlar vermiştir. Tıkanıklık önemli ölçüde azalmıştır. Sera gazı emisyonları da düzenli olarak düşüyor.

5. Berlin

Almanya'nın başkenti Berlin, bu listedeki beşinci Avrupa başkentidir. Ayrıca kıtada hızla büyüyen diğer başkentleri rahatsız eden aynı sorunlardan muzdarip. Veri sağlayıcısı INRIX tarafından yayınlanan bir rapora göre, Berlin'deki sürücüler şehirdeki yoğun saatlerde trafik sıkışıklığına neden olmak için 2018'de toplam 6 gün veya 154 saat kaybettiler. Diğer şehirlerde olduğu gibi, Berlin yerel yönetimi de konuyu yenilikçi çözümler kullanarak çözmeye çalışıyor.